車子上的機油還能不能繼續使用，如果想要精準地檢測，只能送到實驗室，專業的紅外光譜儀分析里面水分含量、氧化程度、添加劑損耗程度等等指標，我們車上的機油更換提示系統當然沒有那么高級，又不能把實驗室塞在車里面，但并不是說這個系統沒有用，市面上的機油更換提示系統主要分成三大類：

第一種叫做“家庭主婦派”

大部分的車子都是這一類，它實際上就是個倒計時結構，就好像在家里燉湯的時候，把時間一轉，一個小時到了，它會告訴你的；那我們每次去保養汽修店都會重置這一遍的，這個數字汽修廠也是可以改的，說明書上寫著7500km一換，它給你設置到5000你的車子就叫起來了，那就是說，不管你加的是全合成油還是礦物油，怎么樣的開車習慣，只要里程數一到，它就是屏幕上彈出來，叫你去保養去了，它是不會管這些你是什么油什么油的；另外，有時候4S店他忘記掉了或者修車、保養做完了，他沒注意到保養歸零這個東西，它這個叫你去保養的提示還是留在車里面，沒有去歸零也是有可能的，所以這種倒計時結構其實是不太準的，頂多就起到一個remind（提醒）這么一個作用，“提醒你注意身體”的這個意思。

第二個派別叫做“福爾摩斯派”

真相只有一個，相比“家庭主婦派”它參考的維度就要多得多了，而且可以精準機油剩余壽命還有百分之幾，那比較有代表性的是美國通用汽車的機油壽命計算系統，叫做“GM Oil Life Monitor System”，95％的通用汽車都搭載了這個系統，那根據通用汽車官網的描述：“這臺系統主要參考的變量：時間、發動機轉速、發動機溫度、冷卻液溫度、汽車負載情況等等。”那除此之外，這個系統還考慮到不同的人的駕駛習慣，同樣的機油，同樣的車子，對不同的人來說是有不同的開法的，有的人高速跑得多的，有的天天堵在市區那邊的，最后顯示出來的剩余壽命那就不一樣的，通用的做法就是把每一個車子的情況和他們后臺的統計數據庫做個對比，就好像福爾摩斯破案一樣，根據以往的經驗和邏輯思考來判斷，那么數據庫里面它是儲存了幾百萬公里的車輛行駛實驗和油液分析結果的，通過一些補償算法，就能得出比較精準的機油情況了，所以這個類型的換油提示，相對來說還是比較準的。

第三個派別叫做“工程師嚴謹派”

精確計算的代表人物：寶馬、奔馳、這種德國車，寶馬的叫做CBS車況提示功能，奔馳的叫做ASSYST主動保養提示系統，前面講了“福爾摩斯派”，他是通過推算出來的，那始終是軟件層面的東西，就和動畫片柯南一樣的，最后都是把兇手的作案動機，手法推理出來的，讓兇手自己來承認“真的是我，我也逃不掉了”；但是這個派系是沒有什么直接的證據的。那么如果機油里面不小心混進了一點汽油進去，或者掉了點冷卻液進去，你比如說有些某田的車子，搞出了一個什么機油門的這種情況，那“福爾摩斯派”它是算不出來這種情況的，那這“工程師嚴謹派”它到底是個什么意思呢？就是說它的判斷都是有證據的，都是直接可以監測的，除了參考機油溫度，發動機轉速的這些指標，它還裝了機油狀態傳感器，它是實時監控機油的介電常數來判斷機油的情況的，這就有點像醫院里面的（ICU），各種插管夾在身體上，很多監控器都在旁邊，就是你什么呼吸，心跳，脈搏它都有，寶馬他的機油狀態傳感器，就是裝在油底殼上面的，這種系統它對機油情況的判斷相對前面幾個來比的話，它就是最準確的。

總的來說，機油更換提示有沒有用，準不準，主要還是看我們的車子屬于哪種類型，是福爾摩斯或者是工程師嚴謹，它們每個保養周期的提醒間隔，其實是不太一樣的，參考意義是比較大的，如果是第一種保姆式的，就是倒計時的那種，我們參考更多的指標也只能靠自己判斷了，比如說保養手冊、機油瓶上面說的更換周期，它就是比較概念性的。