汽車潤滑油在維修保養時運用的頻率十分高。除了能保護發起機、減少換油的次數外，還能節省汽油開銷。同時也要留意不要因汽車潤滑油運用不妥惹起汽車毛病，說說在這里的4個“誤解”吧。

　　針對以下四種“誤解”，相干技能職員賜與了表明：

　　誤解一：經常添不用換

　　汽車潤滑脂使用過程中通常會走的誤解

　　經常檢查潤滑脂是準確的，但只增補不更換只能補償機油數目上的不夠，卻無法完全賠償功能的喪失。在運用流程中，由于污染、氧化等緣由質量會逐步降落，同時還會有一些耗費，使數目減少。

　　誤解二：添加劑用途大

　　汽車潤滑脂使用過程中通常會走的誤解

　　潤滑脂是具有多種發起機保護功用的制品，配方中已含有多種添加劑，此中包羅抗磨劑，并且認真配方的平衡以保障種種功能的充沛發揚。自行添加其他添加劑不只不可以給車輛帶來額定保護，反而易與機油中的化學物質發作反響，形成機油綜合功能的降落。

　　誤解三：什么時候潤滑脂變黑了就該換油了

　　汽車潤滑脂使用過程中通常會走的誤解

　　關于沒有加喧囂疏散劑的潤滑脂來說，顏色變黑確實是油品已嚴峻變質的表示，但現代汽車運用的潤滑脂普通都加有喧囂剖析劑。這種喧囂劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭清洗下來，并疏散在油中，減少發起機高溫沉淀物的生成，故潤滑脂運用一段時間后顏色容易變黑，但這時的油品并未完全變質。

　　誤解四：潤滑脂能多加就多加

　　潤滑脂量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。由于潤滑脂過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒構成積炭。這些積炭會進步發起機緊縮比，添加發生爆震的偏向；積炭在汽缸內呈紅熱形態還容易惹起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速污染潤滑脂。其次，潤滑脂過多添加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油耗費增大。