什么是機油添加劑？

　　我們不應該熟悉機油，汽車機油是汽車每天，我們的客車機油劑提高見過需要幾天配置靠山汽車發動機，用于成人和材料什么的增加，汽車潤滑油基礎油劑分為兩個部分什么？

　　增加極壓（和油性劑，也被稱為）劑碰撞，表面活性劑，分散劑，泡沫抑制劑，腐蝕抑制劑改善的線性功能的抗氧化劑，由抗磨劑提高分辨率劑傾點改進劑，如粘度指數增強劑（指數增強子）類型。

　　除了單一藥劑用于增加摩爾比，不同的組件和內部增強劑銷售的復合材料，在單劑中的增加通常填充另一個增加增強劑化合物。

　　如今，商場已經認為，各種機制，以促進一個很大的進步中石油維持以增加代理不同品牌的有效性的能力。以下是一些例子：

　　，但由于較低的溫度下，油通路，油泵濾網被沉積在阻擋構造，活塞環的特氟龍樹脂存款（1），所述槽顆粒進入污泥活性的損失的結構中，如美國抗磨劑廣泛使用的加速，美國現在幾乎采用了一項建議。

　　（2）銅，鐵，鉛，重金屬顆粒涂覆的類別：是在抗磨損和極壓應用的沖突，它由金屬膜構成的層，但它需要使用一個相當大的開口油過濾筒或過濾所述油泵和油阻止電路。再次，要配置長期使用活塞及氣缸的薄膜狀的形狀，等等構成的耦合環的粘傾向。3，石墨，二硫化鉬的固體懸浮液類型：頂部減少磨損，但僅當所施加的發動機轉速超過1000R/min時，在高負荷低轉速固體光滑裝置。而且，光滑油的狀態是不穩定的并且在時間和溫度條件下出現。它的分離將構成油路的中斷并加速污泥的成分。

　　4在氯型“氯”優異的極壓劑，但高溫發動機別扭環境，和合適的條件下，產生發動機金屬發病潛在風險下的酸。此外，氯化劑可能與光滑油中增加劑量的存在有關，并可能引起其他副作用。

　　（5）磁性油濃縮物：主要用作外部摩擦劑，以防止摩擦和磨損。這種產品的使用時間太短，必須不斷增加，而且成本高。

　　很多人問我們汽車潤滑油是否可以與添加劑一起使用。在一般情況下，你不能使用混合不同類型的油增加劑的，也可以有機械損傷，油增加劑襲擊的危險反應可能發揮作用，由于潤滑油。