本篇文章對車輛涉水、泡水相關知識做了一個比較詳細的匯總，主要包括下面8個方面：

1、不同進水狀態和維修建議；

2、泡水車維修后的建議；

3、關于車輛涉水泡水的保險與理賠；

4、車輛涉水后應如何正確處置；

5、雨季行車的注意事項；

6、涉水時的操作方法及注意事項；

7、買賣維修時如何識別泡水車；

8、泡水二手車相關疑問解答；

覺得有用不妨收藏分享一下，以備需要的時候好找，下面是具體內容： 
一、不同進水狀態和維修建議

1、進水狀態之一：坐椅（不含）以下
　　
主要維修辦法：清潔車內的泥沙。檢查位于坐椅之下、車輛底板上的線束，短時間浸泡過的線束需要晾干，通過專業儀器檢查線束，清洗線束插頭，對線束、插頭進行除銹、添加電器防護劑等措施，最后經過檢查、驗收。如果線束浸泡的時間過長，特別是進入了很多較臟的泥沙，線束很可能被腐蝕，這時只能更換線束了。
　　
大概維修費用：線束清洗不用費用，或者費用很低。清洗地膠等大約2000元左右，更換線束根據不同車型不一樣，最貴可能十幾萬元。

2、進水狀態之二：坐椅（含）以上，儀表臺（不含）以下
　　
主要維修辦法：除了線束的維修外，還需要對車輛很多軸承防銹，如果發動機進水，需要進行拆解維修。坐椅需要更換電機，如調整坐椅前后移動的電機。對于真皮坐椅，需要進行防護處理，防止之后出現裂紋。
　　
大概維修費用：除了線束的問題之外，坐椅遭到浸泡后，清洗晾干之后，也會有一定的霉味，大概半年會消失。清洗坐椅大概需要1000元左右。如果消費者認為坐椅浸泡嚴重，怕過后變形，可以更換坐椅。坐椅電機根據不同車型價格不同，如A8L的坐椅電機及其他關聯，更換需要20萬元左右。

3、進水狀態之三：坐椅（含）以上到儀表臺（含）
　　
主要維修辦法：如果水淹到了儀表臺，那么需要維修的內容可以說紛繁復雜。如內飾件，娛樂控制單元，空調控制單元，掛擋機構等等，發動機、變速箱兩個核心部件也需要拆裝維修。
　　
大概維修費用：往往線束、控制單元等都需要更換新的，變速箱也需要拆裝，維修費用十分高昂。如寶馬5系維修大約需要20萬元左右，一臺C5車單單變速箱維修包括拆裝費、換油、清洗等就需要3萬元左右。 

4、進水狀態之四：儀表臺以上 
　　
這樣的泡水車基本無法維修了，車輛需要進行報廢，上了車損險的車輛，由保險公司賠付。

二、泡水車維修后的建議

1、建議一：淡水清洗底盤防腐蝕
在駛過積水和下雨之后去4S店清潔車輛，因為雨水有一定的腐蝕性，雖然汽車在生產制造過程中會對車體和底盤噴涂一些防腐材料，但長時間的侵襲和浸泡會對車輛底盤造成嚴重腐蝕，一定要用淡水清洗。

2、建議二：水中熄火基本是嚴重涉水
嚴重涉水車輛指車輛行駛進入積水路段，由于發動機進水或排氣管進水后導致在水中熄火，無論車輛有無二次啟動，有無全車斷電現象，都屬于嚴重涉水。
　　
維修中，嚴重涉水車輛都需要徹底進行拆檢，尤其是發動機和車內用電設備，各種電腦和車身模塊。簡單維修恐不能確保長期使用，建議更換被水泡過的電器元件。維修后，對車上各功能進行靜態測試，再進行動態路試，確保車輛修復后符合主機廠要求，最后對車輛進行全面的內飾清潔交付客戶。

3、建議三：維修后勤觀察、勤檢測、要磨合
車輛進水維修后車輛的其他配件也可能會出現問題，所以車主在日常用車的過程中需要細心觀察，以免車輛發生事故。像傳感器的故障燈閃亮、座椅無法移動等，都應該回廠檢測維修，確保車輛的安全使用。同時，建議車主在行駛過程中要注意是否存在怠速不穩、發動機聲音偏大以及車子生銹等現象。
　
要對電路、安全氣囊以及其他機械部件進行經常性的檢測。現在汽車產品的電子化程度越來越高，汽車電腦指揮著全車電子系統，它工作的好壞至關重要。因此對進水車輛檢測時尤其要對電腦板進行“關照”，如果汽車電腦板存在故障引起假報警，會直接影響到行車安全。
　　
對機械部件的檢測主要是發動機的檢測。密封性不好的發動機會發生漏油，導致機油不夠。發動機還會因為缺少機油的潤滑而出現過熱的情況，這樣的情況下發動機很容易發生爆缸，再有就是在車輛行駛過程中注意發動機有沒有異響及抖動。
　
由于進水車輛在電器方面的隱患比較多，也比較難以及時解決，所以車主要特別注意。有條件的車主最好在車輛進水后的一年之內，每隔3個月就到專業維修站對車輛進行檢測保養。
　　
車輛發動機進水，經過大修后同樣是需要磨合的。

三、關于車輛涉水泡水的保險與理賠

1、涉水險定義

涉水險或稱發動機特別損失險，各個保險公司叫法不一樣但本質一致，這是一種新衍生的險種，均指車主為發動機購買的附加險。保險車輛在積水路面涉水行駛或被水淹后致使發動機損壞可給予賠償。

2、涉水險理賠對象

a、遭遇下雨、內澇等天災，車輛被淹沒；

b、車輛不慎掉入水中；

c、車輛停在停車場、地庫時，被水淹沒；

注意：如果車輛被水泡后，造成熄火，車主盲目嘗試啟動車輛，而造成的發動機損壞或故障，保險公司一律不依據涉水險進行理賠。

3、二次點火或沒購買涉水險，是否無法得到任何賠付？

如果真的是由于人為操作導致的發動機報廢，也只是得不到涉水險的賠償金，涉水險僅僅針對發動機由于進水后造成的損失，而車輛由于涉水后造成的其他損失（比如電路的更換、內飾部分的更換和拆裝等產生的費用）由車損險進行相應的賠付。另外，如果車輛在停止狀態被水浸泡，一般不會造成發動機損壞，發動機以外的水淹損失都可以由自己的車損險進行賠償。

4、車損險與涉水險

a、車損險：涉水或被水泡后，車輛除引擎故障外的一切故障維修費用；涉水或被水浸泡后，嘗試啟動引擎造成的引擎故障不予理賠。

b、涉水險：只包括涉水、泡水后，由于引擎進水所造成的引擎故障；涉水或被水浸泡后，嘗試啟動引擎造成的引擎故障不予理賠。

可以看出這類由于嘗試重新啟動車輛而造成的引擎損壞，車損險與涉水險都是不予理賠的！至于涉水險的價格，其價格基本相當于本車車損險金額的5%。

5、怎樣計算車輛報廢的賠付
　　
如果水超過車頂，那么車輛基本只能進入報廢的程序，也就是保險公司會進行“全損”賠付。下面就給您介紹下如何計算車輛的全損，以下是公式：全損金額=承保車價-（承保車價×6‰×購車月數）-車輛殘值。
　　
舉個例子，一輛43萬元指導價的泡水車輛，保險公司的承保價格40萬元，承保價格會隨著車齡的增加而減少。保險公司認定一輛車每月貶值6‰，如果購車兩年，那么購車月數就是24個月。車輛殘值就是這輛車沒有泡水前，在二手車市場可以賣到的大致價格，比如殘值只有16萬元，那么這輛車齡兩年的泡水報廢車輛最終計算后可以得到保險公司的賠付金額是：40-(40×6‰×24）-16=18.24（萬元）。消費者報廢車輛后可以得到18.24萬元的賠償。

6、建議
　　
a、建議一：上個涉水險
　　
對于車主來說，在上車損險的同時，花個百十塊錢上個涉水險可以以防萬一。防止進水后二次誤啟動導致的爆缸，從而自己承擔幾萬元的發動機維修費。

b、建議二：上個自燃險
　　
雖然清洗、晾曬甚至更換線束可以基本修復車輛，但為了防止有死角沒有被修復，殘余的雨水會造成車內線束腐蝕，輕者故障報警，重者會導致車輛自燃。泡水車上個自燃險是非常有必要的。

c、建議三：別著急結案
　　
泡水車維修后一個月之內，別急著跟保險公司結案，一般4S店也會為車主考慮到這方面的問題。維修后一個月內開車中出現了問題，及時到4S店維修，還可以得到保險公司的理賠。

　　
d、建議四：質量要較真
　　
在保險公司承保的范圍內，車主要盡量爭取自己的利益。不要對維修質量得過且過，必要時較真一下，與保險公司協商，可以爭取自己的利益，避免不必要的損失。

四、車輛涉水后應如何正確處置

1、如果車輛在行駛過程中涉水了，出現進水熄火情況，這時需要先保持冷靜并立即關閉點火開關，不要試圖再次啟動發動機，因為這樣會對發動機造成很大的損害，而且保險公司會予以不受理賠處理；然后盡快把電瓶負極線拆下來，以免車上的各種電器因進水而發生短路，再把車輛移至安全地點，盡量使車輛前高后低，這樣可使進入排氣管中的水流出，避免損壞三元催化轉換器及消聲器。

2、車子從水中出來后，要對發動機進行檢查：先檢查發動機汽缸有沒有進水，進水會導致連桿被頂彎，損壞發動機。經過判斷后，如果確定水進入發動機內部了，那應當先拆下火花塞，人為方式切斷燃油供給系統和點火系統，然后使用馬達來運轉發動機，使進入發動機內部的水順利排出。

3、同時需要檢查車輛各系統油液狀況，以免進水后出現起沫、渾濁等現象出現而引起機油變質，失去潤滑作用，再加上水份可能帶有沙粒而使發動機過度磨損，這時應及時進行清洗和更換。檢測完畢后需要清潔發動機艙內部電器連接部件，以防止水分積存在電器連接部位造成的腐蝕和有沙子殘留。重點清除部位是：保險盒、傳感器插頭、車身積水存積處。上述的部件清理完畢后，可以進行車輛路試，盡量保持中低速行駛，認真聽清楚發動機在行駛過程中是否有異常噪音。如有明顯行駛噪音，那應當再把發動機軸承和旋轉部件檢查一遍，以免這些部件因為過度磨損而損壞。

4、涉水中如果水進入車廂內，維修過程主要是清理車內積水，位于車輛底盤下部有幾個密封膠條，打開膠條能夠放出車廂內的積水。但由于車內裝飾材料地膠吸水性很強，應拆除地膠，放置于寬敞空間便于水分的蒸發，安裝后還要注意打開空調，將車輛循環開關調整到內循環，使車廂內水蒸氣通過空調系統排出車外，這樣可以更有效地除濕，以免車輛用品發霉變質影響使用。

5、底盤部件在涉水過程中容易造成潤滑油的變質，尤其是涉及到轉向、傳動等系統。同時，應在路試過程中仔細傾聽底盤是否有異常聲音傳出，或者對底盤進行拆裝檢查。

6、檢查變速箱是否也進水了，因為變速箱進水了會使變速箱的齒輪油變質，潤滑作用失效，長久使用會造成齒輪磨損。而自動變速箱車型還需要檢查自動變速箱和變速箱控制電腦是否進水了。

7、剎車油和四輪剎車是必需檢查的項目，這是關系到行車安全的重要項目，這里重點檢查的是剎車油，剎車油進水了會變質，會導致剎車失靈，嚴重的話會引發交通事故。

五、雨季行車的注意事項

面對突如其來，從天而降的大雨，以及城市道路的低洼和其他各種我們可以預料或者無法預料的情況，我們怎樣才能安全應對呢？

汽車涉水行駛前，必須仔細查看水的深度、流速和水底情況以及進、出水域的寬窄和道路情況，由此來判斷是否能安全地通過。如果水深超過車輪或汽車的最大涉水深度時，則不宜冒險涉水，其實，只要水位達到前保險杠或輪胎的三分之二處，再涉水行駛就有一定的危險了。在確認自己所駕汽車的結構能夠通過時，一般應選擇距離最短、水位最淺、水流緩慢及水底最堅實的路段。如果一定要駛過較深的水流時，請先做好下面的準備工作：

1、用防水布或塑料袋將分電器、高壓線、點火線圈等包好，并設法將電瓶的位置升高(如駕駛艙內或車廂上)。

2、對油箱的加油口、機油尺孔和發動機、驅動橋上的其他通氣孔都要用防水物包扎堵塞。

3、若水位接近汽車的最大涉水深度時，應該在前保險杠上捆綁較寬的木板，然后用低速擋行駛，使汽車前方的水被木板推開，在發動機部位形成一個淺水區，以防點火系統被水浸濕而喪失功能。

4、有可能時，盡量加大汽車的重量，以減少水對車的浮力作用和增加車輪的附著力。

六、涉水時的操作方法及注意事項

1、汽車涉水時，應保證發動機運轉正常、轉向和制動機構靈敏可靠的情況下進行。應掛低速擋平穩駛入水中，避免大轟油門或猛沖，防止水花濺入發動機而熄火。

2、行駛中要穩住油門，保持汽車有足夠而穩定的動力，一次通過，盡量避免中途停車、換擋或急轉彎，尤其是水底路為泥沙時，更要注意做到這一點。

3、行進中要看遠顧近，盡量注視遠處的固定目標，雙手握住方向盤正直前進。不能注視水流或浪花，以免晃亂視線產生錯覺，使車輛偏離正常的涉水路線而發生意外。

4、多車涉水時，絕不可同時下水，應待前車到達彼岸后，后面的車才可下水，以防前車因故障停車，迫使后車也停在水中，導致進退兩難。

5、最后提醒車主，汽車在水中熄火，切不可立即起動，以免嚴重損傷發動機，而應盡快采取措施把汽車拖到積水少的安全地點。

6、快過沙子慢過水
在通過積水路面時，很多車主認為高速可以沖過去，結果把自己擱那了，由于高速通過會在車頭形成水墻，使得車頭水位積增，沒過進氣口引起熄火。而形成波浪還會讓周圍的車子或迎面來的車子也面臨相同的危險，這是一件非常令人發指的行為不光讓自己的車輛受損，也給旁邊真正懂得如何通過的車主帶來了損失。
正確的方法應該是：要保證車輛低速行駛，并隨時查看根據積水的深度，手動擋車型應盡量使用1擋，穩住油門平穩通過，自動擋也應盡量掛入強制低速擋或雪地模式，增大車輛扭矩同時防止輪胎打滑，盡量避免劇烈的行駛動作和中途滅車。出水后應連續制動幾次，迅速蒸發剎車盤的水分，保證車輛的制動性能。 

七、買賣維修時如何識別泡水車？

1、霉味
　　
一般泡水車維修后半年之內，會有一定的霉味，這種味道是泡水車專屬。不過如果經過了良好的美容處理，這種霉味也會消失。

2、檢查安全帶
安全帶在收到重力時會自動鎖死，從而固定乘客的身體。安全帶傳感器浸水后可能會失靈，失去鎖死功能，無法保證安全。
　　
另外最顯而易見的就是清除得不夠徹底的淤泥或者說泥沙，這時需要購買二手車的消費者仔細查看發動機艙、底盤、后備箱等處。當然，如果維修徹底，泥沙也會不見蹤影。

3、檢查插頭
地毯下的插頭基本沒有任何防水措施，泡水后會有明顯的腐蝕跡象。 

八、泡水二手車相關疑問解答

1、疑問一：泡水車能修好嗎？
泡水車維修關鍵看維修工藝、維修水平，經過仔細的除銹、電器防護、更換零配件等措施，并且通過功能驗收的泡水二手車基本不會有質量問題。
　　
對于個別被臟水長時間泡過的車輛修復后故障率會高一些，有些零部件的老化可能體現在三個月到半年之內，比如塑料器件的老化加速等。

2、疑問二：泡水二手車會貶值多少？
據了解，一般泡水二手車維修后大概會貶值20%以上，如果發動機和變速箱經過了大修，那么貶值幅度會在40%以上。

3、疑問三：泡水車能買、能賣嗎？
泡水二手車的質量與4S店的維修工藝有很大關系，最好選擇經過專業、有名氣的4S店維修過的泡水二手車。泡水二手車的價格很打動人，當然消費者也要謹慎，不能只圖便宜。
　　
泡水二手車維修后可以賣向二手車市場，如果是國IV標準的二手車，因為價格便宜，那么外地市場還是比較喜歡遷入的。消費者也可以選擇報廢，讓保險公司處理。用保險公司賠付的金額，換購一款新車。

4、泡水車買賣建議
　　

兩年以內車建議報廢　兩年以上車建議維修。一般兩年以內的泡水車因為可以獲得不錯的賠付，建議可以直接報廢，得到保險公司的“全損”補償。兩年以上車齡的泡水車，由于可以得到的“全損”補償縮水，如果能維修建議維修更劃算，水沒過車頂的部分車輛也只能選擇報廢了。

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