當你的汽車使用得久了，引擎開始耗油也是一件很正常的事情。但過多地漏油也會引起問題。當發動機中沒有足夠的油時，裸露的金屬部分就會互相擦傷，互相打滑，這就有可能造成嚴重的損傷，產生大量的摩擦，產生過多的熱量，使發動機扭曲，甚至使部件深度融合。

車輛漏油的4個原因

想要幫助保護你的引擎，盡可能延長它的壽命。我們的技術人員能幫助你的汽車，讓你的發動機一開始就不會損失機油。接下來，我們總結出四個可能導致發動機失油的原因。

1.發動機漏油。

假如你的汽車一直正常工作，而且沒有顯示出檢查引擎或低機油壓力的燈，但用量油尺進行的測試表明機油油位仍然偏低，那么你的發動機就會有少量的泄漏。假如你有很大的漏油，你可能會注意到——也就是儀表盤上的警告燈亮起，或者是在車下面積聚了很多油。這種潤滑油的粘滯性意味著在你的車下面留下一個很明顯的黑色水坑。但一次很小的漏油會使發動機失去少量機油，而沒有其他癥狀。油慢慢從發動機中溢出，冷凝在諸如閥室蓋和排氣管等金屬部件上。你看不到明顯的漏洞，也沒有煙霧，否則警告燈就會提示你出問題。

2.PCV閥損壞。

曲軸箱是汽車發動機的中心部件，里面有許多可移動的部件。需要用機油來保護這些零件，以免受熱和摩擦。但隨著時間的推移，隨著燃燒氣體通過活塞環進入曲軸箱，壓力會在曲軸箱內積累。這個過程叫做“漏斗”。利用曲軸箱強制通風系統，將燃燒的氣體重新送回進氣歧管，使之在發動機內燃燒。當這個系統發生故障時，曲軸箱內可能會積累壓力，迫使機油進入密封墊內部，造成發動機泄漏。不然，PCV氣門會堵塞，導致引擎耗盡機油，使其在內部燃燒。這一問題甚至會導致發動機啟動、回火和熄火。還好。

3.活塞環失效。

假如引擎沒有漏油，PCV系統工作正常，那說明你的引擎可能磨損了。因此，引擎消耗了一些油。假如引擎燃燒了足夠多的油，你就可以看到排氣管排出的藍灰色廢氣。活塞環的設計可使它與發動機氣缸壁摩擦，從而使發動機機油保持在曲軸箱內，并使空氣/燃料混合物保持在氣缸內。爆發性氣體迫使空氣/燃料混合物通過活塞環進入曲軸箱，但如果活塞環不好的話，機油還會以其他方式進入燃燒室。發動機的油燃燒起來，可能會引起損壞。要解決這個問題，你需要安裝一個新的活塞環，這就需要拆開引擎。

4.吹氣墊圈。

這一關鍵部件在發動機缸體和氣缸蓋之間形成了密封——如果發生故障，各種情況都會惡化。缸蓋襯墊膨脹的一個可能征兆就是發動機正在耗盡機油。假如你的汽車頭部密封墊被吹破，你可能會注意到的堵塞癥狀包括：怠速不穩、引擎過熱、燃油經濟性差等等。